В материале рассмотрен пример экспертизы сметной и проектной документации при строительстве автомобильного моста в Хабаровском крае. Проект относится к объектам транспортной инфраструктуры повышенной сложности, что требует применения расширенной нормативной базы, корректного расчёта конструктивных элементов, тщательной проверки объёмов и применения ТЕР-2025 региона. Особое значение имеют инженерно-геологические условия и климатические характеристики Хабаровска и прилегающих районов.
Нормативная база
- Постановление Правительства РФ № 87 — требования к структуре проектной и сметной документации;
- Градостроительный кодекс РФ (ст. 49–50) — порядок государственной экспертизы;
- СП 35.13330.2020 — проектирование мостов и труб;
- СП 48.13330.2022 — правила организации строительства;
- СП 60.13330.2020 — инженерные системы и условия прокладки коммуникаций;
- МДС 81-33.2004 — методики расчёта сметной стоимости, накладных расходов и сметной прибыли;
- ТЕР-2025 Хабаровского края — территориальные расценки по конструкциям мостов и транспортной инфраструктуре;
- Письма Департамента строительства и ЖКХ Хабаровского края — индексы пересчёта стоимости.
Этапы проведения экспертизы
| Этап |
Описание действий |
Нормативный источник |
| 1 |
Анализ проектных решений мостового сооружения (опоры, пролётное строение) |
СП 35.13330.2020 |
| 2 |
Проверка расчёта объёмов земляных и бетонных работ |
ПП № 87 |
| 3 |
Проверка применения ТЕР-2025 Хабаровского края по конструктивным элементам моста |
ТЕР-2025 Хабаровского края |
| 4 |
Проверка индексов пересчёта: 9,55 (общестроительные), 8,88 (инженерные), 7,94 (монтаж оборудования) |
Письма ДС региона |
Региональные особенности
- Сложные геологические условия Хабаровского края (наличие участков слабых грунтов);
- Необходимость применения увеличенных объёмов работ по усилению опор и свайных оснований;
- Высокие индексы пересчёта региона усиливают влияние ошибок при определении объёмов работ;
- Климатические коэффициенты (1,12–1,14) обязательны при выполнении работ в зимний период;
- Требуется обязательная проверка соответствия проектных решений нагрузкам и нормативам по мостовым сооружениям.
Расчётный пример
Исходные данные (фрагмент сметы):
- Базисная стоимость бетонных работ по опорам: 18 600 000 руб.;
- Индекс общестроительных работ: 9,55;
- Коэффициент климатических условий: 1,14.
Итоговая стоимость = Базисная × Индекс × Коэффициент
18 600 000 × 9,55 = 177 630 000 руб.
177 630 000 × 1,14 = 202 502 000 руб.
Итоговая стоимость бетонных работ: 202 502 000 руб.
Типичные ошибки
- Неверное определение объёмов бетонных работ (до 10–15% расхождения от проекта);
- Применение расценок ТЕР, не соответствующих конструкциям мостовых опор;
- Отсутствие учёта сезонных коэффициентов в зимний период;
- Использование индексов пересчёта предыдущего квартала;
- Недостаточная детализация расчётов свайных работ.
Рекомендации
- Проводить обязательную сверку расчётов с проектными чертежами и конструктивными схемами;
- Использовать только специализированные позиции ТЕР-2025 для мостов и дорог;
- Учитывать влияние климатических факторов при расчёте стоимости работ;
- Проверять индексы пересчёта по официальным письмам Департамента строительства Хабаровского края;
- Применять уточнённые расчёты по фундаментам и свайным основаниям.
Вывод
Экспертиза проектной и сметной документации мостового сооружения в Хабаровском крае позволила выявить значительные расхождения в объёмах и стоимости работ. Корректное применение ТЕР-2025 и индексов пересчёта, а также соблюдение нормативов СП 35.13330.2020 обеспечили формирование достоверной стоимости строительства и соответствие требованиям экспертизы.